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机油认识和使用的一些误区

1、添加机油宁多勿少

机油对发动机具有润滑、密封、散热、防锈等功能，因此，任何时候绝不要缺少机油。但过量的添加后果也很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，油雾润滑价格如何，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比。同时也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。较标准的做法是加机油到标尺范围的中间。

2、机油粘度越高越好

选用机油的粘度是要根据车辆的性能，如发动机加工的精度、排量、磨损的程度等指标来确定，不能一味用高粘度的机油。因为机油粘度过高将加快发动机启动时的磨损。由于机油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但机油的通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。机油的循环速度变慢，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于机油循环速度慢，通过机油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

使用粘度过大的机油还会使油耗增加。由于粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的浪费。据了解，目前在国外，建湖油雾润滑，机油低粘化已经成为了趋势。

坚持走国际化发展道路

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